Қысқы экскаваторға техникалық қызмет көрсету бойынша кеңестер!
1、 Сәйкес майды таңдаңыз
Дизельдік отын суық ортада тығыздығы, тұтқырлығы және сұйықтығы артады. Дизельдік отын оңай шашырамайды, нәтижесінде нашар тозаңдану және толық жану болмайды, бұл отын шығынының артуына және дизельдік қозғалтқыштардың қуаты мен үнемділігіне әсер етуі мүмкін тиімділіктің төмендеуіне әкеледі.
Сондықтан экскаваторлар қыста жеңіл дизельді майды таңдауы керек, оның құйылу температурасы төмен және тұтану өнімділігі жақсы. Жалпы айтқанда, дизельдің қату температурасы жергілікті маусымның ең төменгі температурасынан шамамен 10 ℃ төмен болуы керек. Қажет болса, 0-сыныптағы дизельді немесе тіпті 30-сыныптағы дизельді пайдаланыңыз.
Температура төмендеген кезде қозғалтқыш майының тұтқырлығы артады, сұйықтығы нашарлайды, үйкеліс күші артады, нәтижесінде иінді біліктің айналуына қарсылық артады, поршеньдер мен цилиндр төсемдерінің тозуы артады, дизельді қозғалтқыштарды іске қосу қиындайды.
Майлау майды таңдағанда, температура жоғары болған кезде, булану жоғалуы аз қалың майды таңдаған жөн; Қыста, температура төмен болған кезде, тұтқырлығы төмен және консистенциясы жұқа майларды таңдаңыз.
2、 Техникалық қызмет көрсету кезінде суды толтыруды ұмытпаңыз
Экскаватор қыс мезгіліне кіргенде, цилиндр төсемі мен радиаторға зақым келтірмеу үшін қозғалтқыштың салқындатқыш суын мұздату температурасы төменірек антифризге ауыстыру да маңызды. Егер экскаватор жабдығы белгілі бір уақытқа тоқтап қалса, қозғалтқыш ішіндегі салқындатқыш суды босату қажет. Суды ағызған кезде салқындатқыш суды тым ерте ағызып алмау үшін абай болу керек. Денеге жоғары температурада суық ауа әсер еткенде, ол кенеттен кішірейіп, оңай жарылып кетуі мүмкін.
Сонымен қатар, дененің жарылуын тудыруы мүмкін мұздату мен кеңеюді болдырмау үшін ағызған кезде дененің ішіндегі қалған суды мұқият ағызып алу керек.
3、 Қысқы экскаваторлар да «дайындық әрекеттерін» жасауы керек.
Дизельді қозғалтқыш іске қосылып, жанып кеткеннен кейін, экскаваторды бірден жүкті жұмысқа қоспаңыз. Экскаватор алдын ала қыздыруға дайындық әрекеттерін орындауы керек.
Ұзақ уақыт бойы тұтанбаған дизельді қозғалтқыштың дене температурасының төмендігі және майдың жоғары тұтқырлығы салдарынан қатты тозуы мүмкін, бұл майдың қозғалтқыштың қозғалатын бөліктерінің үйкеліс беттерін толық майлауын қиындатады. Қыста дизельді қозғалтқышты іске қосып, өрт шыққаннан кейін 3-5 минут бос тұрып, содан кейін қозғалтқыштың айналу жиілігін арттырып, шелекті іске қосып, шелек пен таяқшаны белгілі бір уақыт бойы үздіксіз жұмыс істеуге мүмкіндік беру ұсынылады. Салқындату суының температурасы 60 ℃ немесе одан жоғары болғанда, оны жүктеме режиміне қойыңыз.
Қазба кезінде жылуды сақтауға назар аударыңыз
Қысқы құрылыс немесе қысқы жөндеуге арналған өшіру болсын, жабдықтың негізгі компоненттерін оқшаулауға назар аудару керек.
Қысқы құрылыс жұмыстары аяқталғаннан кейін қозғалтқышқа оқшаулағыш перделер мен гильзалар жабылуы керек, ал қажет болған жағдайда радиатордың алдындағы желді жабу үшін борттық перделер қолданылуы керек. Кейбір қозғалтқыштар май радиаторларымен жабдықталған, май радиаторлары арқылы майдың ағып кетуіне жол бермеу үшін түрлендіру қосқышын қысқы төмен температура күйіне бұру керек. Егер экскаватор жұмысын тоқтатса, оны гараж сияқты жабық жерге қойып көріңіз.
Жіберу уақыты: 10 қараша 2023 ж