Құрылыс машиналары мен жабдықтарына арналған шиналарға қызмет көрсету дағдылары
Шиналардың да қызмет ету мерзімі бар, сондықтан оларды қалай ұстау керек, біз назар аударуымыз керек нәрсе болды.Төменде мен негізінен шиналардың инфляциясын, таңдауын, айналуын, температурасын және қоршаған ортасын түсіндіремін.
Бірі – ережеге сәйкес дер кезінде үрлеу.Инфляциядан кейін барлық бөліктерде ауаның ағып кетуін тексеріңіз және шинаның қысымын тексеру үшін үнемі манометрді пайдаланыңыз.Шиналардың белгілі бір икемділік дәрежесіне ие болуын қамтамасыз етіңіз және белгіленген жүктемелерге ұшыраған кезде деформация көрсетілген диапазоннан аспауы керек.Олар жүргізу кезінде жақсы тұрақтылық пен жайлылыққа ие болуы керек.Ұзақ жүруді ескере отырып, қосалқы шинаның қысымы салыстырмалы түрде жоғары болуы керек.
Екіншісі - шиналарды дұрыс таңдау және орнату және шина сипаттамаларына сәйкес сәйкес ішкі түтіктерді пайдалану.Бір машинада шинаның маркасы мен сипаттамасы бірдей болуы керек.Жаңа шинаны ауыстырған кезде бүкіл машинаны немесе коаксиалды бір уақытта ауыстыру керек.Жаңа шинаны алдыңғы дөңгелекке, ал жөнделген шинаны артқы дөңгелекке орнату керек;Бағытталған үлгілері бар шиналар белгіленген домалау бағытында орнатылуы керек;Жаңартылған шиналарды алдыңғы дөңгелектер ретінде пайдалануға рұқсат етілмейді.
Үшіншісі - шиналарды үнемі айналдыру.Машинаны белгілі бір уақыт бойы басқарғаннан кейін, алдыңғы және артқы шиналарды ережелерге сәйкес уақтылы ауыстыру керек.Көлденең ығысу әдісі үлкенірек доғалы жолдармен жиі жүретін машиналар үшін қолайлы, ал циклдік орын ауыстыру әдісі тегіс жолдарда жиі жүретін машиналар үшін қолайлы.
Төртінші - шинаның температурасын бақылау.Шиналар үйкеліс пен деформацияға байланысты жылу шығарады, бұл шинаның ішіндегі температура мен қысымды арттырады.Шинаның температурасы өте жоғары болғанда, оны салқындату үшін шинаға су шашу былай тұрсын, ауаны түсіру және қысымды төмендету әдісін қолдануға болмайды.Оның орнына шинаны тоқтатып, салқын және желдетілетін жерде демалу керек, ал қозғалысты шинаның температурасы төмендегеннен кейін ғана жалғастыруға болады.Жолда тоқтаған кезде қауіпсіз сырғанау әдетін дамыту және әрбір доңғалақ тегіс қонуы үшін тұрақ үшін тегіс, таза және майсыз жерді таңдау маңызды.Машина түнде жүктелген кезде, қолайлы тұрақ орнын таңдау және қажет болған жағдайда артқы дөңгелектерді көтеру маңызды.Ұзақ уақыт тоқтаған кезде, шиналарға жүктемені азайту үшін жақтауды қолдау үшін ағаш блоктарды пайдаланыңыз;Егер шинаны ауа қысымынсыз алаңға қою мүмкін болмаса, дөңгелекті көтеру керек.
Бесінші - шиналардың коррозиясына қарсы.Шиналарды күн сәулесі түсетін жерде, сондай-ақ май, қышқылдар, жанғыш заттар және химиялық коррозиялық заттар бар жерлерде сақтаудан аулақ болыңыз.Шиналарды бөлме температурасында, құрғақ жерде және қараңғы жерде сақтау керек.Шиналар тік орналасуы керек және оларды тегіс, қабаттастырып қоюға немесе жіпке ілулі тұруға қатаң тыйым салынады.Сақтау мерзімі 3 жылдан аспауы керек.Ішкі түтікті бөлек сақтау қажет болса, оны тиісті түрде үрлеу керек.Әйтпесе, оны сыртқы түтікке салып, тиісті түрде үрлеу керек.
Алтыншыдан, төмен температурадан бастауға назар аударыңыз.Қыста қатты суық шиналардың сынғыштығы мен серпімділігін арттырады.Ұзақ уақыт тоқтаған кезде немесе түнде болғаннан кейін көлікті қайта басқарғанда, ілінісу педальын біркелкі іске қосу үшін баяу көтеру керек.Біріншіден, төмен жылдамдықпен жүріңіз және қалыпты жүргізу алдында шинаның температурасы көтерілгенше күтіңіз.Мұзда біраз уақыт тоқтағаннан кейін жерге қосу аймағы қатып қалуы мүмкін.Протектордың жыртылуын болдырмау үшін жұмысты бастағанда аса сақтық таныту керек.Қыста көшеде ұзақ уақыт тұрақтаған кезде шиналардың астына ағаш тақтайшалар немесе құм төсеу керек.
Жіберу уақыты: 10 қаңтар 2024 ж